标准与非标准冷挤压件的市场前景预测

标准：

标准紧固件――内外螺纹和非螺纹占中国工业紧固件需求量的 98%。外螺 纹紧固件在中国标准紧固件中所占份额最大, 2008年其需求量占总需求量的 3/5。但由于自粘合剂和其它可选择的连接技术的应用,外螺纹紧固件的增速 将放缓。而建筑业的萎缩也使内螺纹型紧固件至 2013年每年以低于平均的速 度增长,非螺纹型的年增长率最低,仅以每年 9.9%的速度增长。航空类紧固 件的销售量至 2013年也将超过标准件,以每年 13.4%的速度增长。政府持续 在基础设施、 航空业以及国防等重要航天紧固件市场的投资也会刺激中国紧固 件需求的增长。

根据预测,到 2013年 OEM(原始设备制造商 ) 与建筑市场对紧固件的新需 求量将超过 MRO(保养,维修及检修 ) 市场。 OEM 将保持其在中国紧固件市场需 求的领头羊地位,占紧固件总需求量的 75%,加上工业机械、机动车、电气、 电子等制品市场需求的刺激, 紧固件的销量也会出现新的增长。 而政府对大型 基础设施的建设, 以及建筑行业中非住宅楼房建设对高质量紧固件的需求, 也 将拉动紧固件在建筑业需求量的增长。

非标准：

随着我国汽车工业产品的不断更新换代,人们对汽车零部件的承载能力, 寿命及可靠性的要求越来越高。所以,零部件的加工在提高生产效率,改善制 件的尺寸公差、精度,减少材料消耗,降低零部件的成本等方面,已经成为零 部件生产的关键技术。 用冷挤压工艺加工生产复杂的齿形零件缩短了工时提高 了材料的利用率,减少了人力物力的浪费,又提高了产品的精度和质量,故而 使得生产成本大大降低, 经济效益显著。 经过冷挤工艺成型的齿轮材料组织致 密、耐磨损,表面光洁度高,零件的尺寸同一性好,因此,可以提高汽车零部 件的使用寿命, 减少意外事故的发生, 所以愈来愈多的汽车摩托车农用车的零 部件要求采用冷挤压工艺精密成形。